26 января 2026 09:20

FIAT делает SUV-купе: видимо, кто-то очень соскучился по Arkana, раз решил вернуть жанр

FIAT Panda Coupe замечен на тестах с новым фирменным светящимся логотипом

FIAT продолжает активно тестировать свой будущий SUV-купе, известный пока под условным именем Panda Coupe или Panda Fastback. Новая серия шпионских снимков появилась после ночных испытаний и раскрыла деталь, которую прежде невозможно было разглядеть: светящийся передний логотип. Параллельно становится яснее роль модели в обновлённой линейке FIAT.

FIAT увеличил базу будущего купе-кроссовера, чтобы вывести модель в новый сегмент

Несмотря на визуальную связь с обновлённым Grande Panda, грядущий SUV-купе не будет его производной версией. Автомобиль получил увеличенную колёсную базу: с прежних 2 540 мм она выросла до более чем 2 600 мм. Это обозначает смещение модели на полступени вверх между сегментами B и C. 

Увеличенные задние двери и плавная линия крыши обещают более просторный второй ряд, где кроссовер компенсирует купеобразный силуэт дополнительным объёмом над головой. FIAT рассчитывает занять нишу, оставшуюся после ухода Renault Arkana, пока Dacia готовит её «воскрешение».

Светящийся логотип и детали внешнего оформления

Ночной тестовый прогон сыграл с прототипом злую шутку: камуфляж не смог скрыть подсвеченный передний логотип, который теперь стал частью фирменной идентичности многих брендов. На снимках видно, что эмблема выполнена в виде светящегося элемента под маскирующей плёнкой, что подтверждает переход FIAT к более выразительной световой стилистике.

Задняя часть, вероятно, повторит концепцию с подсвеченной надписью, хотя уловить это пока невозможно из-за бликов и освещения на трассе. В целом прототип сохраняет тяжёлый камуфляж, но пропорции уже ясно выдают купе-кроссовер со стремительной линией крыши.

Силовые установки

Модель будет представлена как в электрической, так и в гибридной конфигурации. Электрическая версия, по статусу, вероятно, получит мотор на 156 л.с. и батарею, способную обеспечивать запас хода более 400 километров — показатели, типичные для архитектуры Stellantis. Однако основным вариантом, по ожиданиям, станет 1.2-литровый MHEV-гибрид, который уже стал массовым решением для компактных моделей концерна. Такой выбор позволит удержать цену в «доступном» диапазоне и сделать Panda Coupe конкурентоспособным в категории недорогих SUV-купе. FIAT выделяет модель как шанс занять растущий сегмент и адаптировать фирменный дизайн под более эмоциональный формат.