21 января 2026 10:48

Сомнительная экономия: чем может обернуться замена масла «в гараже»

Эксперты назвали риски самостоятельной замены моторного масла

Рост цен на обслуживание и запчасти заставляет многих водителей искать способы сэкономить, и самостоятельная замена моторного масла стала одним из самых популярных решений. Особенно это актуально для тех, кто придерживается частых интервалов обслуживания и предпочитает менять масло каждые 5–6 тысяч километров, снижая затраты на услуги СТО.

Для владельцев, у которых нет гаража с ямой или доступа к подъёмнику, альтернативой стали насосы для откачки масла через канал щупа. Такие устройства стоят недорого и позволяют провести замену за 10–15 минут без подъёма автомобиля. На первый взгляд метод выглядит удобным и безопасным, но на практике он имеет серьёзные ограничения.

Как отмечают специалисты, при откачке масла насосом из двигателя не удаляются тяжёлые отложения и загрязнения, которые оседают на дне картера. В отличие от классической замены со сливом через пробку, часть продуктов износа остаётся внутри мотора. Это снижает эффективность обновления масла и может ускорить износ деталей, особенно на двигателях с большим пробегом.

Для старых силовых агрегатов риск возрастает кратно. Невымытые шлаковые отложения способны забивать масляные каналы, ухудшать смазку трущихся пар и сокращать ресурс двигателя. В итоге экономия на сервисе может обернуться дорогостоящим ремонтом, который сведёт на нет всю выгоду от самостоятельной замены.

Самостоятельная замена масла — допустимый компромисс, но только как временное решение. Использовать насос постоянно вместо полноценного слива — значит сознательно идти на риск. В долгосрочной перспективе двигатель ценит не скорость и удобство, а правильную и полную замену масла, особенно на автомобилях с пробегом.

Ранее журналисты 32CARS.RU сообщили, что Tesla закроет бесплатный перенос FSD на другой автомобиль 31 марта 2026 года.