20 января 2020 г. 20:40

Эксперт назвал пять способов «убить» авто зимой

Зима, пожалуй, самый сложный период для автомобиля. Причем влияют не только снег, грязь и морозы, но и безответственность владельцев «железных коней».

Эксперты проанализировали вредные привычки автовладельцев и собрали пятерку самых опасных для машин. Так, на первом месте стоит непрогрев мотора. Это связано с тем, что моторному маслу необходимо время, чтобы после долгой стоянки смазать все трущиеся детали двигателя перед их нагрузкой. Причем достаточно всего 4-5 минут. Но даже после кратковременного прогрева еще хотя бы те же минут пять стоит двигаться максимально плавно, на небольших оборотах двигателя.

Также не стоит излишне нагружать двигатель. Например, при резких стартах и торможениях очень быстро изнашиваются шины и ступичные подшипники. А в случае с МКПП — сцепление. Далее следует нецеленаправленное использование ручного тормоза. Зачастую молодые и горячие «гонщики» любят что называется «подрифтить с ручником». Это негативно сказывается как на самом ручном тормозе, так и на тормозной системе. А вот если на машине автоматическая трансмиссия, то страдает и коробка передач.

Из-за постоянной грязи и слякоти некоторые автовладельцы реже моют машины, предпочитая оставить грязь до теплых дней. Но ведь помимо грязи на автомобиле скапливаются и реагенты, которые негативно сказываются на кузове. Грязь проникает во все полости, в том числе в трущиеся детали ходовой. Так что зимой автомобиль стоит мыть не реже, чем летом.

Но ничто не сравнится по эффективности с длительной стоянкой автомобиля в сугробе, отмечают журналисты «За рулем». Снег, по сути, является иным агрегатным состоянием воды. А большое количество воды влияет на каждую систему автомобиля — от кузовных элементов до электрики. У простоявшего в сугробе автомобиля наверняка окажется разряженным аккумулятор, да и топливо в баке частично теряет свои свойства — из-за испарения, окисления, распада присадок. На дне бака собирается осадок, который плохо сказывается на топливной системе.