19 января 2026 10:40

Провал российского рынка: автолюбители перестали брать эти машины

Прошло исследование «Автостат»: продажи электрокаров в РФ пошли вниз на 30%

Российский рынок новых легковых электромобилей в 2025 году продемонстрировал резкое охлаждение. По данным «Автостата», за год зарегистрировано всего 12,5 тысячи электрокаров — на 30% меньше, чем в 2024-м. Фактический объём продаж оказался даже ниже уровня 2023 года, что подтверждает системное падение интереса к сегменту.

Лидерство сохранил китайский Zeekr, однако продажи марки рухнули на 61% и составили около трёх тысяч машин. Во второй половине года бренд потерял месячное первенство, но накопленный результат позволил удержать первое место в годовом рейтинге.

На второй позиции расположился российский Evolute с 1,8 тысячи реализованных автомобилей, показав рост 45% год к году. Неожиданно в тройку вошло калининградское АмберАвто: единственная модель А5 разошлась тиражом 1126 экземпляров, хотя декабрьский спад заставляет сомневаться в стабильности спроса. Далее следуют Avatr (978 шт.) и «Москвич» (880 шт.), причём продажи электрической версии формируются преимущественно корпоративными заказами, а участие частного сегмента остаётся минимальным.

Положительную динамику продемонстрировали BYD, Xiaomi и Geely, постепенно усиливающие позиции в России вслед за успехами на китайском рынке. Tesla, некогда главный игрок в сегменте, завершила год лишь на девятой строчке с 449 зарегистрированными автомобилями, потеряв 34% продаж. Десятку замыкает Ora, фактически уходящая с рынка: большинство машин были выпущены ранее.