18 января 2026 15:54

Rolls-Royce сохранит двигатель V12 после 2030 года

Rolls-Royce пересмотрел планы отказа от ДВС на фоне смягчения норм ЕС

Rolls-Royce Motor Cars неожиданно пересмотрел свои долгосрочные планы по отказу от двигателей внутреннего сгорания. Если ранее бренд из Гудвуда намеревался полностью перейти на электромобили к 2030 году, то теперь стало ясно: легендарный V12 останется в линейке и после этой даты, пишет TARANTAS.NEWS.

Причиной разворота стали смягчённые экологические требования Euro 7, а также пересмотр позиции Евросоюза по запрету продаж автомобилей с ДВС после 2035 года. Новые правила оказались менее жёсткими, чем ожидалось, что дало нишевым производителям дополнительное пространство для манёвра.

Изначально Rolls-Royce считал гибридные технологии компромиссом, не соответствующим статусу ультралюксового бренда. Однако на фоне успешного гибридного перехода Bentley и изменений регуляторной среды стратегия была скорректирована.

Главный технический директор BMW Йоахим Пост подтвердил, что концерн продолжит выпуск шести-, восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей, что напрямую означает сохранение V12 для Rolls-Royce. Речь идёт о знаменитом 6,75-литровом битурбо V12 семейства N74, который устанавливается на Ghost Series II, Phantom и Cullinan. В зависимости от версии двигатель развивает от 563 до 593 л.с. и до 900 Н·м крутящего момента, обеспечивая ту самую «бархатную» тягу, ставшую визитной карточкой марки.

При этом Euro 7 делает акцент не только на выбросы из выхлопной системы, но и на износ тормозов, шин и постоянный мониторинг вредных частиц. Тем не менее требования оказались выполнимыми для производителей с небольшими тиражами, особенно в сегменте ультралюкса.

Таким образом, Rolls-Royce продолжит развивать электрическую линейку, но не станет форсированно отказываться от двигателя, который уже почти 90 лет является частью ДНК бренда. Для клиентов Rolls-Royce V12 — это не просто мотор, а философия комфорта и статуса, поэтому решение сохранить его выглядит не шагом назад, а здравым компромиссом с реальностью.

Ранее стало известно, что Brabus представил 900-сильный пикап XLP на базе Mercedes-AMG G 63.