10 января 2026 22:16

Электрификация подождёт, XC90 работает: шведы в шоке от американских вкусов

Volvo Car USA подвела итоги продаж за 2025 год в США

Volvo Car USA опубликовала итоги 2025 года на американском рынке, которые получились неоднозначными. Общие продажи снизились, но ключевые модели бренда показали устойчивость, а флагманский XC90 завершил год с лучшим результатом за всю историю присутствия модели в США. Подробнее — в эксклюзивном анализе издания 32CARS.RU.

Итоги продаж Volvo в США за 2025 год

По итогам года Volvo Car USA реализовала 121 607 автомобилей, что на 2,9 процента меньше, чем в 2024 году. При этом декабрь оказался относительно удачным, продажи выросли на 1 процент и составили 14 193 автомобиля. В четвёртом квартале бренд продал 30 906 машин, что на 13,4 процента ниже прошлогоднего уровня.

Доля электрифицированных автомобилей, включая электрокары и подзаряжаемые гибриды, снизилась до 27,2 процента по итогам года и до 16,8 процента в четвёртом квартале. Основной причиной компания называет отмену налоговых льгот на электромобили и PHEV в США.

XC90 и XC60 вытягивают статистику

На фоне общего спада особенно выделился Volvo XC90. За 2025 год было продано 40 217 автомобилей, что на 2 процента больше, чем годом ранее, и является лучшим результатом модели за всё время её присутствия на американском рынке. XC60, в свою очередь, стал самой продаваемой моделью бренда в США с результатом 41 105 автомобилей и ростом на 6 процентов.

Эти цифры показывают, что классические кроссоверы Volvo с ДВС и гибридными версиями остаются наиболее стабильным источником спроса, даже на фоне активной электрификации модельного ряда.

Электромобили растут, но неравномерно

Продажи полностью электрических моделей продемонстрировали резкий рост в процентах, но остаются скромными в абсолютных значениях. Volvo EX90 разошёлся тиражом 3 913 экземпляров, показав рост на 356 процентов, а EX30 прибавил более чем 2 000 процентов и достиг 5 409 проданных машин.

При этом в целом сегмент электрифицированных моделей в 2025 году сократился почти на четверть по сравнению с 2024 годом. Это подчёркивает зависимость спроса от государственных стимулов и осторожность американских покупателей в отношении дорогих электрокаров.