5 января 2026 10:29

Продажи новых автомобилей в России в 2025 году снизились на 19%

Минпромторг: рынок авто РФ сократился до 1,5 млн машин по итогам 2025 года

Российский автомобильный рынок завершил 2025 год со значительным снижением. По данным Минпромторга РФ, суммарные продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей, а также грузовиков и автобусов сократились на 19% в годовом выражении и составили 1,496 млн штук.

Снижение оказалось неравномерным и по-разному затронуло сегменты и происхождение техники. Продажи автомобилей отечественного производства по итогам года превысили 831,2 тыс. единиц, показав символический рост на 0,2% к 2024 году. В то же время реализация импортных машин сократилась сразу на 34%, до 664,5 тыс. штук.

В результате доля российской техники на рынке выросла до 56%, что на 11 процентных пунктов больше, чем годом ранее. В разрезе сегментов динамика также оказалась разнонаправленной. Рынок легковых автомобилей составил 1,317 млн штук, снизившись на 15%.

Продажи LCV упали на 24%, до 107,1 тыс. единиц. Наиболее глубокое падение зафиксировано в сегменте грузовиков — минус 53%, до 57,6 тыс. машин. Продажи автобусов сократились на 31%, до 14,3 тыс. штук. Отдельно отмечается спад на рынке электромобилей: в 2025 году было реализовано 13,5 тыс. новых EV, что на 30% меньше, чем годом ранее, при этом доля произведенных в РФ электрокаров выросла до 32%.

Декабрь при этом показал признаки локального оживления. В последний месяц года в России было продано 155,5 тыс. новых автомобилей — на 9% больше, чем в ноябре, и на 6% больше, чем в декабре 2024 года.

Особенно заметно выросли продажи отечественной техники, которые в декабре достигли 92,7 тыс. штук, приблизив долю российских автомобилей к 60%. Это говорит о том, что рынок авто 2025 года все активнее смещается в сторону локального производства. Итоги 2025 года подтверждают структурные изменения авторынка: общее падение сочетается с ростом роли отечественных производителей.

В краткосрочной перспективе именно внутреннее производство будет определять устойчивость рынка, тогда как восстановление импорта напрямую зависит от цен, логистики и валютной динамики.