26 декабря 2019 г. 12:11

АвтоВАЗ рассказал о турбине для будущих моделей Lada Vesta

Начальник сборочного цеха Lada Sport Константин Барынин рассказал о производстве Lada Vesta Sport и Lada Granta Active.

Vesta Sport и Lada Granta Active собираются в Тольятти вручную подразделением Lada Sport. Ежедневно выпускается 7-10 автомобилей, согласно плану. В процессе сборки задействованы порядка 40 человек, выполняющие свою работу на отдельных участках, предназначенных, в том числе, для сборки двигателей или варки глушителей. Проверку качества продукции осуществляет соответствующая служба АвтоВАЗа.

Примерно 70% процентов деталей создаются собственными силами тольяттинского завода. Из Ижевска поставляются машинокомплекты — окрашенные кузова и силовой агрегат. Из спорта «пришли» задние дисковые тормоза, усиленный мотор, детали подвески, привода и многое другое. Инженеры и технологи разрабатывают остальные компоненты, а также гоночные автомобили Lada Sport, соединив производство со спортом. Сборка спортивных автомобилей подразделения налажена в соседнем цеху, при этом специалисты по гоночным автомобилям помогают тестировать и другие автомобили компании.

Более мощные автомобили, такие как Vesta класса «Туринг» с 350-сильным двигателем принимают участие в различных соревнованиях, в том числе, в кольцевых гонках. К сожалению, такой автомобиль в серию вряд ли попадет, поскольку будет противоречить ценовой политике компании АвтоВАЗ.

На вопрос журналистов «стоит ли ждать Vesta Sport с турбиной?» руководитель цеха сборки Lada Sport Константин Барынин ответил следующим образом: «Отвечу так. Сначала она должна появиться в спорте. Кстати, там она уже появилась!»

В будущем Lada Sport планирует и дальше использовать все те ноу-хау и конструкторские решения, качаемые двигателей, которые применяются АвтоВАЗом и Альянс. А Vesta Sport с автоматической коробкой передач вряд ли появится, поскольку Барынин считает, что «спорт это педали, человек сам должен управлять, а не автомат».