1 января 2026 21:30

Honda готовит «милый» электрокар без скидок на безопасность: он нацелился на Европу и Австралию

Прошла презентация нового Honda Super-One 2026: авто для глобального рынка

Honda готовит маленький электромобиль, который должен продаваться не за счёт «мимими», а благодаря нормальной инженерии и безопасности. Super-One 2026 построен на основе платформы N-One, но её растянули и расширили так, чтобы машина перестала считаться кей-каром.

Дополнительные сантиметры дают место для более жёсткой силовой структуры, более широкой колеи и батареи под полом, что помогает устойчивости и в динамике, и в сценариях пассивной безопасности. Внешность сохраняет вертикальный, «игрушечный» силуэт, но с раздутыми арками, более низкой посадкой и крупными колёсами, поэтому выглядит скорее как компактный хэтчбек, а не микрокомьютер.

Технически ставка понятна: один электромотор на передние колёса и батарея около 30 кВт·ч. Ориентир по запасу хода — примерно 290 км по WLTP, то есть ровно столько, сколько нужно для плотного города и пригородных маршрутов. Отдельная «фишка» для эмоций — Boost Mode с имитацией переключений, звука и вибраций: Honda явно хочет, чтобы даже базовый EV воспринимался живее, чем просто тихая коробочка на батарее.

Главная заявка Super-One — соответствие «взрослым» требованиям безопасности на рынках вроде Австралии и Европы. Именно поэтому проект изначально ведут под реальные правила и испытания, включая сложные сценарии вроде бокового удара о столб, где многие импортные кей-кары «сдуваются». Honda рассчитывает целиться минимум в четыре звезды ANCAP и обещает полный пакет Honda Sensing без урезаний: адаптивный круиз, удержание в полосе, автоматическое торможение, ассистенты для пробок, распознавание знаков и автодальний свет.

По позиционированию это входной билет в электрокары, который встанет ниже Civic и CR-V и будет продаваться через обычную дилерскую сеть в Японии, Европе, Австралии и Новой Зеландии. В Великобритании модель может получить имя Super-N из-за конфликта названий.