18 декабря 2025 16:01

Эксперты забывают главную вещь: каршеринг и такси должны уйти в прошлое

Прошел пересчет: могут ли каршеринг и такси быть выгоднее личного авто

Тема «своя машина или сервисы» в последние годы стала не про привычку, а про математику. Директор по развитию онлайн-платформы финансирования автобизнеса Carcraft Борис Беленький в расчётах, которые приводит «Автовзгляд», показывает: страхование, амортизация, парковки и обслуживание всё сильнее давят на бюджет владельца, и спор всё чаще решается цифрами, а не ощущением надёжности. В качестве примеры был взят типичный городской пробег 12 000 км в год — это примерно ежедневные поездки по делам, на работу и несколько выездов на выходных.

По оценке Беленького, содержание личного автомобиля в Москве с учётом КАСКО выходит около 440 тысяч рублей в год, то есть примерно 37 рублей за километр. Каршеринг он считает через перевод «километры в минуты»: при средней скорости потока порядка 20 км/ч 12 тысяч км превращаются примерно в 600 часов движения или 36 тысяч минут. Если ориентироваться на массовый тариф около 10 рублей за минуту, только поездки потянут примерно на 360 тысяч рублей, плюс ожидание и парковка около 18 тысяч и небольшие доплаты порядка 10 тысяч. В сумме получается примерно 388 тысяч рублей за год, то есть разрыв со «своей» машиной уже не выглядит пропастью.

А вот такси в режиме «как замена личному автомобилю» в расчётах выходит самым дорогим. При типовом московском «экономе» и поездке примерно 10 км за 25 минут средний чек получается не ниже 640 рублей, а чтобы набрать те же 12 тысяч км за год, траты могут приблизиться к 770 тысячам рублей, причём без учёта пиковых коэффициентов и непогоды. Отсюда вывод Беленького выглядит логично: такси — не конкурент ежедневному владению или каршерингу по цене километра, но при редких поездках пару раз в неделю оно может быть самым удобным вариантом.

Важная часть этой истории — не только таблица расходов, но и реальная эксплуатация, а также остаточная стоимость машины. Эксперт отмечает, что состояние машин из прокатных парков нередко оставляет вопросы, а «выгодный» поминутный тариф может легко раствориться в штрафах и спорных списаниях. В то же время забывая отметить, что на покупку личного авто требуется минимум 2 млн рублей, при том что 20% от этой суммы теряется сразу при выезде из салона.