14 декабря 2025 22:28
Рынок перезагружается: какие модели 2026–2027 действительно стоит ждать и почему
Названы самые ожидаемые новинки 2026 года в мире
Ближайшие два года будут «горячими» для тех, кто выбирает не то, что уже стоит у дилеров, а то, что выйдет следующим. Производители одновременно меняют дизайн-языки, массово переводят популярные модели на гибридные схемы и готовят новую волну электромобилей: от премиальных флагманов до максимально простых и относительно доступных машин.
Один из самых заметных апдейтов — новый Audi Q3 2026 модельного года. Кроссовер переходит в следующее поколение с более «взрослой» внешностью и переработанным салоном: больше цифровых экранов, богаче материалы, обещают больше пространства.
Важная цифра — 255 л.с. у турбочетвёрки и доработанный «робот» с двумя сцеплениями. Параллельно обсуждается вариант Q3 e-tron, то есть полностью электрическая версия, которая может появиться вскоре после старта линейки.
У Mazda на подходе CX-5 2026 — третье поколение. Кроссовер слегка вырастет в габаритах и практичности, сохранит 2,5-литровый атмосферный мотор и 6-ступенчатый автомат, но главная интрига — возможный гибрид в 2027-м. При этом Mazda делает спорный для фанатов шаг: больше управления через тачскрин, меньше привычных физических органов.
Самая громкая массовая премьера — Toyota RAV4 2026 (шестое поколение). По смыслу это смена эпохи: бензиновая версия «только ДВС» уходит, и весь RAV4 становится гибридным. Обещаны более современный интерьер, улучшенные материалы, больше удобных ниш и сохранение нормальных физических кнопок, что важно для повседневной эксплуатации. Линейка останется широкой: от «тихого семейного» до более спортивных и «аутдорных» исполнений.
Jeep возвращает Cherokee в 2026-м уже как подзаряжаемый гибрид. Его характеристики выглядят как попытка радикально улучшить расход без потери фирменной «всепогодности». Дизайн станет более квадратным, а салон — заметно более современным по архитектуре и электронике.
Для семейного сегмента ключевая новость — Kia Telluride 2027, причём с гибридной силовой установкой. В связке заявлен 2,5-литровый турбомотор и электроподдержка, а также сохранение «большого SUV-формата»: три ряда, улучшенная практичность, версии X-Line и X-Pro, более дорогая отделка и ещё более насыщенная электроника.
В премиум-электрике выделяют Genesis GV90 — будущий флагман бренда. Модель позиционируют как ультра-люксовый электрический SUV на новой платформе Hyundai Motor Group с быстрыми зарядками и акцентом на тишину/комфорт. Визуально — минимум «шума» в дизайне и ставка на статус, а в оснащении упоминают даже формат дверей «coach» в отдельных версиях.
Самый «контртрендовый» проект — Slate Truck: маленький двухдверный электрический пикап, который обещают сделать простым, кастомизируемым и, главное, относительно дешёвым. В пресс-релизе фигурирует ориентир цены около 25 тысяч долларов, запас хода 150–240 миль и быстрые зарядки через NACS. Идея понятная: утилитарность без размеров и ценников полноразмерных электротраков.
У Rivian ставка на массовость — это Rivian R2 (ожидается как 2026 модельный год). Важные цифры: стартовая цена около 45 тысяч долларов и запас хода «за 300 миль». Обещаны версии с одним, двумя и тремя моторами, две батареи и полезные функции вроде двунаправленной зарядки. По сути, это попытка Rivian выйти из «дорогого клуба» в сегмент прямой конкуренции с Model Y и популярными кроссоверами.
Наконец, «классика» тоже меняется. Mercedes-Benz CLA нового поколения (в тексте указан 2027) получит сразу гибридные и электрические версии, а BMW 3-Series (2027) сохранит ДВС-модификации, но добавит отдельную электрическую ветку i3 и новый интерьерный подход без привычной приборки. И есть ещё одна провокация: Mustang Raptor 2026 — идея «мустанга для грунта» с увеличенным клиренсом, внедорожной подвеской и V8, где обсуждают мощность 450+ л.с. и даже надежду на «механику».