10 декабря 2025 16:41

Деньги надо отбивать хотя бы словами: АвтоВАЗ опять рассказывает свои сказки россиянам

«АвтоВАЗ» грозит выпуском не менее 400 000 автомобилей в 2026 году

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов обозначил ориентиры, при которых заводские мощности компании могут работать «на полную». По его оценке, если исходить из исторической доли бренда на российском рынке в районе 25–30%, то общий объем рынка легковых автомобилей должен находиться примерно в пределах 2–2,2 млн машин в год. К этой емкости, по его словам, страна способна вернуться уже за горизонтом 2030 года, и именно такой масштаб спроса сделает загрузку площадок максимально эффективной.

Сама производственная «комфортная зона» АвтоВАЗа описана достаточно конкретно. В режиме двухсменной работы предприятия в Тольятти и Ижевске могут выпускать порядка 600–650 тыс. автомобилей в год, а в резерве у компании остается партнерский завод в Санкт-Петербурге, который можно задействовать при необходимости. В краткосрочных планах ориентир приземленнее: на 2026 год компания рассчитывает произвести не менее 400 тыс. машин, а новые модели Lada Iskra и Lada Azimut во второй половине года должны занять заметное место на рынке.

При этом Соколов прямо увязывает динамику продаж и выпуска с макроусловиями: ключевой ставкой и мерами господдержки спроса. Для российского рынка это ключевая связка, потому что кредит и субсидии часто определяют, насколько быстро «просыпается» массовый покупатель.

Отдельный штрих — позиция по вероятному возврату бывших иностранных партнеров, Renault и Nissan. По словам главы компании, чем больше времени проходит с февраля 2022 года, тем меньше вероятность их возвращения, поскольку площадки развиваются без них, а «входной билет» обратно становится дороже.