5 декабря 2025 11:24

Porsche и BMW среди кандидатов: кому пора сделать «грузовик мечты»

Тарантас назвал бренды, которые могли бы удивить пикапом

Спрос на автомобили повышенной проходимости растёт, а вместе с ним всё заметнее становится «пикап-ренессанс»: покупатели хотят не только утилитарность, но и статус, технологии, комфорт на каждый день. На этом фоне удивляет, что часть крупных брендов, отлично освоивших кроссоверы и мощные универсальные платформы, до сих пор не заходит в сегмент пикапов. При том что сама логика рынка подсказывает: пикап сегодня — это не просто рабочая лошадь, а быстро растущая ниша для дорогих, функциональных и ярких продуктов.

Потенциальных игроков видно сразу, отмечает «Тарантас Ньюс». Porsche уже доказала, что умеет превращать «внедорожную» идею в премиальный хит, и пикап в стиле Cayenne мог бы стать дорогой, но очень понятной историей для клиентов, которым важны динамика и качество отделки. BMW, опираясь на свою философию управляемости, могла бы сделать среднеразмерный драйверский пикап, который покупают не только ради грузовой платформы, но и ради удовольствия за рулём. Audi логично смотрелась бы в роли технологического лидера, особенно в формате электропикапа с акцентом на полный привод и цифровые ассистенты.

Есть и бренды, которые могли бы «зайти» через характер. Alfa Romeo — через дизайн и эмоцию, Mazda — через баланс и ощущение управления, Volvo — через безопасность, экологичность и семейную практичность. Subaru же практически просится в этот сегмент: компактный пикап с фирменным полным приводом выглядел бы естественным продолжением бренда для активного образа жизни.

Отдельная линия — люксовая экзотика. Lamborghini с историческим бэкграундом могла бы превратить пикап в шоу-кар на каждый день, Jaguar — сыграть в электрическую элегантность, Maserati — в гран-туризмо-формат на высокой посадке. Ferrari как пикап — скорее маркетинговая фантазия, но именно такие идеи иногда лучше всего показывают, насколько рынок сегодня открыт к нестандартным форматам.