3 декабря 2025 21:37

Webasto снова придумала... Webasto: теперь для увеличения запаса хода электромобилей

Webasto представила Heated Chiller для отопления и охлаждения для 800-вольтовых EV

Зима для электромобиля — это экзамен на зрелость: батарея остывает, запас хода падает, зарядка замедляется, а износ может ускоряться, если термоменеджмент работает «на грани». Поэтому производители городят сложные схемы из нескольких нагревателей, теплообменников и контуров — и именно эта сложность часто бьёт по эффективности.

Немецкая Webasto предлагает более простую архитектуру: устройство под названием Heated Chiller. Это разрабатываемая «пластина» для 800-вольтовых электрокаров, которая объединяет три функции в одном компоненте. По задумке поставщика, модуль способен заменить воздушный обогреватель салона, высоковольтный нагреватель охлаждающей жидкости и отдельный чиллер в системах, где всё это разнесено по разным узлам.

Как это должно работать на практике: Heated Chiller умеет подогревать охлаждающую жидкость батарейного контура, чтобы улучшить отдачу аккумулятора в холод, ускорить зарядку и поддерживать ресурс. При необходимости он же может отводить лишнее тепло из батареи, действуя как встроенный чиллер. А ещё устройство способно напрямую подогревать хладагент, с которым работает тепловой насос, помогая салону быстрее выйти на комфортную температуру в сильный мороз.

Ключевая идея — модуль подключается и к жидкостному контуру, и к «фреоновому» контуру. За счёт того, что вместо трёх компонентов и связанной с ними разводки труб остаётся один узел, можно выиграть место под капотом, снизить потери и потенциально упростить диагностику.

Вопрос цены и ремонтопригодности, правда, пока открыт: если «три-в-одном» выйдет из строя, стоимость замены станет критически важной.