17 ноября 2025 12:33

От 70% рынка: четыре автоконцерна поделили российские продажи

Китайцы грозят обойти АвтоВАЗ на российском автомобильном рынке

Российский авторынок по итогам октября оказался разделён между четырьмя крупными объединениями, которые суммарно забрали свыше семидесяти процентов всех продаж. Аналитики отмечают, что такой перекос формировался постепенно, но именно сейчас стал особенно явным. Лидером по-прежнему остаётся АвтоВАЗ с результатом чуть ниже 35 тысяч машин. Нельзя не отметить, что в общий объём вошли не только LADA, но и молодая марка Xcite, которая уверенно закрепляется в линейке.

Второе место заняла Great Wall Motor, обеспечив впечатляющие 29 тысяч продаж. Основной объём пришёлся на Haval, который давно воспринимается как один из главных двигателей китайской экспансии на российском рынке. Линейка Tank, Poer, Wey и электрическая Ora добавила группе веса, усилив баланс в премиальном и нишевом сегментах.

Практически одинаковый показатель продемонстрировали Chery Group и объединение Geely и Belgee. Каждое из них реализовало около 27 тысяч автомобилей. У Chery всё более выражена мультибрендовая стратегия: Omoda, Exeed, Jaecoo, Kaiyi и российский Tenet создают плотное присутствие в разных ценовых нишах. Блок Geely и Belgee привнёс мощный рост за счёт флагманских кроссоверов, а также брендов Lynk & Co, Zeekr и даже Volvo с Lotus, которые добавляют имиджевый вес.

На мой взгляд, нынешний расклад показывает: китайские группы окончательно закрепились в роли ключевых игроков и задают ритм рынку. АвтоВАЗ пока удерживает лидерство, но конкуренция уже не выглядит формальной — она стала полноценной и системной.