5 ноября 2019 г. 8:22

АвтоВАЗ объяснил причину хлипкости кузова своих автомобилей

Компания АвтоВАЗ рассказала, почему раньше кузов делали из толстого металла, а сейчас из тонкого.

Бытует мнение, якобы прежние автомобили АвтоВАЗАа строились из толстого, прочного металла, а сейчас лист настолько хлипкий, что его можно продавить пальцем. Представитель компании Стас Березий, специалист пресс-центра бренда, рассказал, почему это на самом деле так на примере популярного автомобиля Lada Vesta.

Внешние панели кузова, действительно штампуются из тонких, пластичных стальных листов. А вот внутренняя часть кузова, в частности каркас безопасности, создается из миллиметрового листа и более. Кроме того, для строительства кузова используется и без того множество элементов из стали повышенной прочности, в частности, это усилители стоек ветрового стекла, лонжероны, а также часть пола, порогов и сменные балки с краш боксами за бамперами.

По этой причине мягкий металл современного автомобиля способен выдерживать любые удары без максимальных нагрузок на датчики манекенов, а автомобили из прошлого, которые были выполнены из более толстого металла, не могут набрать даже 1 балла на краш-тесте. Для сравнения, испытания жесткости кузова на кручение у Lada Vesta показало результат вдвое лучше, чем у Lada Priora, за что «Веста» получила 4 звезды из 4 возможных.