30 октября 2025 13:34

Не верьте всему, что написано: как автопроизводители обманывают владельцев электричек

Цифры на бумаге и на дороге: сколько на самом деле проезжают электромобили

Когда производитель обещает запас хода 600 или 700 км, на деле электромобиль проезжает меньше. Причина — разные методики измерения: NEDC, WLTP, EPA и CLTC дают совершенно разные результаты, хотя машина остаётся той же.

Самым «оптимистичным» считается устаревший NEDC, созданный ещё в 1970-х. Его показатели выше реальных на 20–30%, ведь тесты проходят без кондиционера и с плавными ускорениями. Европейский WLTP, напротив, ближе к жизни: он учитывает динамичную езду, работу фар и климат-системы, поэтому запас хода по WLTP на 15–25% меньше, но честнее.

Как пишет SPEEDME.RU, самым строгим считается американский EPA — испытания проходят при разных температурах и сценариях движения, и результаты обычно на 10–20% ниже WLTP. Китайский CLTC, напротив, ориентирован на городские пробки и даёт завышенные значения на 15–30%.

Например, Tesla Model 3 по CLTC проезжает 675 км, по WLTP — 602, а по EPA — 576 км. Для российских покупателей самым надёжным ориентиром остаётся WLTP — он ближе всего к реальным условиям езды и показывает, на что электромобиль действительно способен.