10 сентября 2025 08:27

Volkswagen привел китайцев в Европу: найден виновник всех проблем традиционных автопроизводителей

BYD и Chery заявили о долгосрочных планах в Европе

На автосалоне в Мюнхене китайские автопроизводители заявили о серьёзных планах закрепиться в Европе. Лозунг «В Европе для Европы» звучал на презентациях BYD, Chery, GAC и Hongqi — в точности так же, как когда-то немецкие компании говорили о стратегии «в Китае для Китая».

По данным JATO Dynamics, с января по июль 2025 года китайские бренды почти удвоили долю в Европе до 4,8%. Консультанты McKinsey прогнозируют, что в ближайшие 10 лет она может достичь уровня японских и корейских производителей — около 14% и 9% соответственно.

BYD подтвердила, что её завод в Венгрии начнёт производство уже к концу года, а Xpeng открыл R&D-центр в Мюнхене. Chery, крупнейший экспортёр Китая, и премиальная Hongqi также делают ставку на локализацию.

Однако эксперты отмечают: пока китайские бренды лишь адаптируют свои модели под европейские стандарты. Для настоящего успеха им придётся создавать автомобили специально под вкус местных покупателей, как когда-то сделал Toyota с моделью Yaris в 1997 году.

Автосалон в Мюнхене показал, что китайские авто в 2025году  больше не воспринимаются экзотикой. Вопрос теперь в том, какие машины выберет европейский клиент — привычный Volkswagen или амбициозный BYD. И эта конкуренция обещает быть острой.