31 июля 2019 г. 7:29
Ferrari показала почти 60 лет эволюции марки за пять минут
В видеоролике продемонстрирована история марки от 250 GTO до SF90 Stradale.
Прошло много времени с тех пор, как мы наслаждались видео об эволюции, и это, безусловно, вызывает восторг от итальянских суперкаров. Немногие бренды могут соперничать с производительностью родословной Ferrari, будь то машина GT с передним расположением двигателя или гиперкар с средним расположением двигателя. На канале Cars Evolution на YouTube появилось это изящное видео, демонстрирующее лучших из лучших из Prancing Horse на протяжении десятилетий, а также некоторую интересную информацию о каждой модели.
Путешествие начинается с того, что стало самым дорогим автомобилем, когда-либо проданным на аукционе, получив в августе 2018 года 48,4 миллиона долларов. Ferrari 250 GTO 1962 года в свое время стал легендой благодаря великолепному стилю и роскошному 3,0-литровому Colombo V12, который производил более 300 лошадиных сил (224 киловатта). Имейте в виду, это было в то время, когда половина автомобилей имела стандартную проблему в виде огромной массы, и хотя это единственный автомобиль с передним расположением двигателя в этом списке (и самый старый на сегодняшний день), всего было выпущено 36 экземпляров, что делает его флагманский статус не оспариваемым.
Оттуда, путешествие переходит довольно резко вперед. Следующим в очереди стоит часто пропускаемый 288 GTO, за которым следует легендарный F40. В этом случае интересно видеть, насколько похожи два культовых суперкара 80-х годов. Менее похожим, но все же удивительным был V50 с двигателем V12, автомобиль, который знаменует собой конец «аналогового» флагмана Ferrari.
Ferrari Enzo 2003 года не только открыли новый век для бренда, но и создали системы с компьютерным управлением, которые помогают водителю получить максимальную отдачу от автомобиля. В 2013 году LaFerrari совершил эволюционный скачок над Enzo с его гибридной трансмиссией, обеспечивающей комбинированную мощность 963 л.с. (718 кВт), полностью перенесенную на задние колеса. Кроме того модель получила пакет ассистентов водителю от управления запуском до управления тяговым усилием и стабильностью.
Последним автомобилем в эволюции является недавно анонсированный SF90 Stradale. Это будет первый Ferrari, получивший V8 вместо V12, но его гибридная трансмиссия с подключаемым модулем будет приводить в движение все четыре колеса, а общая мощность составит 986 л.с. (735), что делает его самым мощным дорожным Ferrari.